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Showing posts from May 29, 2013

Dole to add three new reefer box ships to owned fleet

MAY 28, 2013 — In another demonstration that depressed world shipbuilding prices can bring out the bargain hunters, Dole Food Company, Inc. (NYSE: DOLE) today announced that its Board of Directors has approved updating the company's owned vessel fleet, with the acquisition of three new specialty built refrigerated containerships for its U.S. West Coast operations, costing approximately $165 million, for a phased delivery in the late 2015 to early 2016 time frame.






"Updating our West Coast shipping capabilities is very important strategically to the company's competitive differentiation and future growth prospects," said C. Michael Carter, Dole's President and Chief Operating Officer. "These ships will be 27 years old at the time of replacement. The new ships will be more fuel efficient and will be built to Dole's exacting specifications and design, with a 770 FEU capacity (compared to the replaced ships with 491 FEU) and equipped with gantry cranes."





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Dole anuncia renovación de su flota

29 de mayo de 2013





Tres nuevos buques contenedores refrigerados se suman a sus operaciones en la Costa Oeste de EE.UU





Dole Food Company informó que su junta directiva de Dole Food Company, aprobó renovar la flota de buques de la empresa, con la adquisición de tres nuevos –y especialmente construidos- buques contenedores refrigerados para sus operaciones en la Costa Oeste de EE.UU. El costo aproximado fue de US$165 millones y la entrega será gradual desde fines de 2015 a principios del 2016.











“Renovar nuestra capacidad de envío en la Costa Oeste es muy importante –estratégicamente- para la competitividad de la empresa y para futuras perspectivas de producción”, dijo C. Michael Carter, Presidente de Dole y Jefe de Operaciones.




“Esos barcos tendrán 27 años al momento del remplazo. Los nuevos barcos tendrán mayor eficiencia en cuanto a combustible y serán construidos de acuerdo a las especificaciones y diseño de Dole, con una capacidad de 770 FEU, comparados a los barcos remplazados con 491 FE…